近日，北京市高级别自动驾驶示范区智能网联汽车市域产教联合体（以下简称“产教联合体”）成立大会在北京经开区举行，由66家政产学研单位共同组成的产教融合平台正式成立，探索构建“产学研训创一体化”人才培养模式。

　　智能网联汽车是打造数字经济发展“亦庄经验”“北京样板”、推动国际科技创新中心主平台建设的重要抓手。北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室（以下简称“市自动驾驶办公室”）常务副主任许宏伟表示，依托领域内率先建成的城市级工程试验平台，北京市高级别自动驾驶示范区将集中统筹政产学研力量，支持产教联合体构建连接高校与机构之间的交流纽带，搭建产业资源共享与交流合作的沟通渠道，建成具备人才培养、创新创业、促进产业高质量发展等多功能的综合平台。

　　目前，产教联合体已汇集9个政府部门，清华与北航等17所院校，百度、小马、阿里、腾讯、海康、电信等31家企业，国汽智联、国创中心、市智交中心等5家科研机构，中汽学会、全国交通行指委等4个行业协会组织。今年8月，产教联合体获批为北京市第一批市域产教联合体建设单位，11月，又获批为交通运输部交通强国重点建设任务。

　　北京交通运输职业学院院长贾东清表示，作为产教联合体牵头校，学院将与产教联合体成员单位紧密合作，共同研发智能网联汽车相关教学标准，搭建自动驾驶产业链“中职—高职—应用型本科—专业硕士”人才培养立交桥，共同培养具备自动驾驶技术研发和应用能力的高素质人才，进一步推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合。

　　北京车网科技发展有限公司总经理孙宁说：“我们践行车路云一体化的智能网联汽车‘中国方案’，通过自动驾驶领域产教融合型企业建设，进一步创新国际交流与合作机制，共同输出中国标准。”

　　会上还发布2023—2024年《北京市高级别自动驾驶示范区智能网联汽车产教联合体重点工作计划》，明确了专业建设、标准建设、校企合作、社会服务、科技创新5个方面20条发展规划，并提出具体的实施方案，为产教联合体下一步发展提供了明确指导。

　　未来，产教联合体将积极响应国家教育强国、人才强国、交通强国号召，发挥政府统筹、产业聚合、企业牵引、学校主体作用，促进产教深度融合，形成以智能网联汽车技术为核心的专业群，为加快推进人才培养、技术研发、市场拓展以及行业高质量发展注入新动能，为推动北京经开区、北京市智能网联汽车产业发展和高级别自动驾驶技术应用作出更大贡献。

　　本次大会以“交通强国智慧赋能，创新驱动产教融合”为主题，在教育部职业教育与成人教育司、交通运输部人事教育司、北京市教育委员会、北京市交通委员会、北京经济技术开发区管委会等单位的共同指导下，由北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主办，北京车网科技发展有限公司、北京交通运输职业学院、北京高级别自动驾驶产业研究院（筹）承办。

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　　自动驾驶“亦庄力量”获评双料冠军

　　本报讯（融媒体中心 孙艳平）近日，在第五届世界新能源汽车大会（WNEVC）上，汽车工程学会正式公布2023年智能网联汽车测试示范区评估结果，7家示范区获评“2023年智能网联汽车测试示范区综合能力评估领先单位”，14家示范区获评“2023年智能网联汽车测试示范区封闭场地测试能力评估通过单位”。其中，国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区在两个名单中均位列首位，而北京经开区的国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区亦庄基地（以下简称“亦庄基地”）自动驾驶封闭测试场以及相关自动驾驶开放测试道路是该示范区的重要组成部分。

　　国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区成立于2016年，由工信部、北京市、河北省联合签署《基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范》部省合作协议，共同推进该示范区的建设。“为落实项目实施，在相关部委、北京市和北京经开区的指导下，北京智能车联产业创新中心作为北京市自动驾驶市级产业创新中心成立，并成为北京市首家T5级别自动驾驶封闭测试场地——亦庄基地的建设和运营单位。”北京智能车联产业创新中心技术总监林强说。

　　对自动驾驶车辆来说，封闭测试场是其正式驶入城市开放道路之前的“考场”。近年来，北京智能车联产业创新中心支撑北京市建设完成“场-路-区”三级试验与示范环境，目前亦庄基地能模拟京津冀地区85%的城市交通场景、90%的高速交通场景和80%的乡村交通场景，已成为交通运输部认定的自动驾驶封闭场地测试基地，能提供各类标准符合性、政策符合性测试验证服务。此外，北京智能车联产业创新中心还搭建完成全国首个自动驾驶道路测试管理平台，有力支撑北京市和北京经开区推进自动驾驶道路测试与示范工作，并编制了自动驾驶能力评估、道路选取、试验场建设、数据传输等系列标准体系。

　　“值得关注的是，今年测试示范区能力评估体系更加完善，在原有的封闭场地能力评估基础上，又丰富了管理体系评价指标，新增包括开放测试道路在内的综合测试能力，纳入了示范区仿真建设能力评估，增加示范区特设评估项目等多项内容。”林强分析道。这意味着在推动示范区测试互认的同时，国家也致力于推动示范区完善测试能力建设，鼓励示范区特色创新。

　　面向开放道路，依托北京市高级别自动驾驶示范区建设，北京经开区已打造城市级工程试验平台。目前，北京市高级别自动驾驶示范区正推进3.0阶段建设，超700台自动驾驶车辆在公开道路开展规模化测试。

　　“未来，北京智能车联产业创新中心将持续发挥自动驾驶测试领域的技术优势，全面支撑北京经开区和北京市加快自动驾驶示范应用环境建设，推动自动驾驶商业模式探索与实践，打造更加优渥的技术创新与产业创新环境，为北京经开区和北京市智能网联汽车产业的持续发展贡献力量。”林强说。